在網(wǎng)上看到有吐槽滾輪導靴頻繁破損，在此簡單談一談對于滾輪導靴的認識。

【背景】

滾輪導靴在Z初僅是應用在超高速電梯上，原因是滑動導靴在超高速電梯上，轎廂振動無法滿足要求。

同時滾輪導靴無需導軌油，因此對于環(huán)境也是非常友善的。

同時，現(xiàn)在滾輪導靴也會在低速電梯上出現(xiàn)。隨著滾輪導靴普遍使用，其橡膠滾輪破損的問題也隨之而來。

【問題分析】

1、橡膠滾輪的材質(zhì)

橡膠滾輪主要是天然橡膠，在電梯展上看，也會有使用聚氨酯材質(zhì)的，但是聚氨酯材質(zhì)很硬，對于轎廂振動不友善。

天然橡膠的滾輪，與滑動導靴相比（靴襯材質(zhì)一般聚氨酯），其承受的力小很多，容易破損。

2、破損分析

因為橡膠滾輪承受力有限，所以往往對于導軌的安裝精度要求非常高，而現(xiàn)在電梯安裝，導軌精度往往無法滿足要求，導致在一些層時橡膠滾輪受力很大，極大的加劇其破損。

當然，安裝的實際情況往往無法改變，需要我們從滾輪導靴本身上做文章：1）上圖圖片中滾輪導靴是全固定是導靴，如果改用有彈簧的（下圖），可以有效吸收因為導軌安裝誤差所產(chǎn)生的擠壓力。2）增大橡膠滾輪。

實際上，對于低速電梯使用滾輪導靴意義不大，還增加成本以及后續(xù)的維保困難，因此對于低速電梯建議使用滑動導靴。

（來源：電梯技術與生活）