一、風機的正常運行檢查

1、風機及電機運行中無異音，內部無碰磨、刮卡現(xiàn)象。風機油站油箱油位應保持在1/3～2/3范圍內，發(fā)現(xiàn)油位不正常降低、升高應立即查找油位降低、升高的原因進行處理。

2、通過油箱油面鏡觀察油箱內油質應透明，無乳化和雜質，油面鏡上無水汽和水珠。

3、監(jiān)視潤滑油溫度正常，當油箱油溫大于40℃時，電加熱器自動退出。

4、動葉調節(jié)油壓正常調整在2.5MPa－3.5MPa，軸承潤滑油壓為0.3－0.35MPa，油站濾網(wǎng)前后差壓低于0.05MPa，軸承潤滑油供油溫度調整在30～40℃，軸承潤滑油流量大于8L/min。

5、風機油系統(tǒng)無滲漏，油站冷油器冷卻水管道無泄漏，冷卻水暢通，冷卻水壓力應為0.2－0.6MPa之間，水溫≤38℃。

6、風機正常運行工況點在失速Z低線以下，動葉開度在-30°～＋13°（對應開度反饋指示0--100%）范圍，單控和就地開度指示一致，以確保風機運行中系統(tǒng)無喘振，送風機電機不過載。

7、風機及電機軸承溫度正常應在50～70℃范圍，當發(fā)現(xiàn)軸承溫度超過正常溫度，經(jīng)油系統(tǒng)檢查和調整未發(fā)現(xiàn)異常應及早停止風機進行檢查處理；當電機軸承溫度超過95℃，風機軸承溫度超過90℃保護未動作應手動停止風機運行。

8、風機及電機運行中軸承振動在0.063mm以下，當振動超過0.10mm應立即停止風機運行。

9、風機電機線圈溫度不超過115℃，風機電機及相應的電纜無過熱冒煙，著火現(xiàn)象，現(xiàn)場無絕緣燒焦氣味，發(fā)現(xiàn)異常應立即查找根源進行處理。

二、風機的喘振

軸流風機的Q－H性能曲線

軸流風機Q－H性能曲線，若用節(jié)流調節(jié)方法減少風機的流量，如風機工作點在K點右側，則風機工作是穩(wěn)定的。當風機的流量Q < QK時，這時風機所產(chǎn)生的Z大壓頭將隨之下降，并小于管路中的壓力，因為風道系統(tǒng)容量較大，在這一瞬間風道中的壓力仍為HK，因此風道中的壓力大于風機所產(chǎn)生的壓頭使氣流開始反方向倒流，由風道倒入風機中，工作點由K點迅速移至C點。但是氣流倒流使風道系統(tǒng)中的風量減小，因而風道中壓力迅速下降，工作點沿著CD線迅速下降至流量Q=0時的D點，此時風機供給的風量為零。

由于風機在繼續(xù)運轉，所以當風道中的壓力降低到相應的D點時，風機又開始輸出流量， 為了與風道中壓力相平衡，工況點又從D跳至相應工況點F。只要外界所需的流量保持小于QK，上述過程又重復出現(xiàn)。如果風機的工作狀態(tài)按F－K－C－D－F周而復始地進行，這種循環(huán)的頻率如與風機系統(tǒng)的振蕩頻率合拍時，就會引起共振，風機發(fā)生了喘振。

三、風機喘振的處理

1.現(xiàn)象

1) LCD上有“風機喘振”報警信號。

2) 爐膛壓力、風量大幅波動，鍋爐燃燒不穩(wěn)。

3) 喘振風機電流大幅度晃動，就地檢查異音嚴重。

2.原因

1) 受熱面、空預器嚴重積灰或煙氣系統(tǒng)擋板誤關，引起系統(tǒng)阻力增大，造成風機動葉開度與進入的風量、煙氣量不相適應，使風機進入喘振區(qū)。

2) 操作風機動葉時，幅度過大使風機進入喘振區(qū)。

3) 動葉調節(jié)特性變差，使并列運行的二臺風機發(fā)生“搶風”或自動控制失靈使其中一臺風機進入喘振區(qū)。

4) 機組在高負荷時，吹灰器投入運行，或送風量過大。

3.處理

1) 立即將風機動葉控制置于手動方式，關小另一臺未喘振風機的動葉，適當關小喘振風機的動葉，同時協(xié)調調節(jié)引、送風機，維持爐膛負壓在允許范圍內。

2) 若風機并列操作中發(fā)生喘振，應停止并列，盡快關小喘振風機動葉，查明原因消除后，再進行并列操作。

3) 若因風煙系統(tǒng)的風門、擋板被誤關引起風機喘振，應立即打開，同時調整動葉開度。若風門、擋板故障，立即降低鍋爐負荷，聯(lián)系檢修處理；若為吹灰引起，立即停止。

4) 經(jīng)上述處理喘振消失，則穩(wěn)定運行工況，進一步查找原因并采取相應的措施后，方可逐步增加風機的負荷；經(jīng)上述處理后無效或已嚴重威脅設備的安全時，應立即停止該風機運行。

四、風機的失速

動葉中旋轉脫流的形成

風機正常工況時的氣體流動狀況

風機脫流工況時的氣體流動狀況

風機正常運行時,葉片沖角不超過臨界值,氣流沿葉片凸面平穩(wěn)的流過,但一旦葉片沖角超過臨界值（進入馬鞍形區(qū)域）,氣流會離開葉 片凸面,發(fā)生邊界層分離現(xiàn)象,產(chǎn)生大區(qū)域的渦流,此時風機的全壓下降,這種情況稱為風機失速現(xiàn)象。

五、風機失速的危害與處理

旋轉脫流對軸流風機的安全運行是一個威脅。葉柵流道內發(fā)生旋轉脫流時，造成流道的 堵塞，這樣使葉片前后的壓力變化。在旋轉脫流情況下，脫流區(qū)旋轉著依次經(jīng)過每個葉片，就會使葉片受到一次激振。旋轉失速的頻率，亦既激振力的頻率等于或接近于葉片的固有振動頻率時，它將使葉片發(fā)生共振。共振時的交變應力有可能達到使葉片折斷的程度。

風機失速時應及時調整（關小動葉、暢通風道），使風機脫離不穩(wěn)定工況區(qū)。

（來源：火電廠集控運行知識）