1　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

其主要分為以下幾點(diǎn)：第一，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成。其中包含了油泵、油缸、各式各樣的閥門以及工作介質(zhì)等五部分。第二，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。液壓系統(tǒng)依據(jù)液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，結(jié)合液體壓力能的改變來(lái)傳遞能源，通過(guò)多樣化閥門和管道的傳遞，依據(jù)液壓缸將液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而引導(dǎo)工作機(jī)構(gòu)，達(dá)到直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。第三，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)主要分為以下幾點(diǎn)：其一，體積非常小、重量輕，如同功率液壓馬達(dá)的重量只有電動(dòng)機(jī)的10%～20%。由于慣性力較低，在出現(xiàn)過(guò)載或者是停止運(yùn)行的情況下，不會(huì)出現(xiàn)較大的影響；其二，可以在規(guī)定的范圍中平穩(wěn)調(diào)節(jié)牽引速度，并且達(dá)到無(wú)極調(diào)速的目標(biāo)；其三，換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)力的背景下，可以更好地轉(zhuǎn)變工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；其四，液壓泵與液壓馬達(dá)之間是通過(guò)油管連接的，在空間設(shè)計(jì)上彼此不受約束；其五，因?yàn)閼?yīng)用油液為工作介質(zhì)，零件在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑劑，磨損較低，應(yīng)用的時(shí)間非常長(zhǎng)；其六，操作非常簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度非常高；其七，可以進(jìn)行過(guò)載保護(hù)；其八，保障液壓零件的標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范性，有助于更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)和應(yīng)用。第四，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用。

2　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見的故障和排除方案

2.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)問題分類

通常情況下，結(jié)合各個(gè)類別的液壓設(shè)施的液壓系統(tǒng)和液壓零件應(yīng)用情況，可以將問題分為三種類別：第一，共性問題，也就是各類液壓設(shè)施的液壓系統(tǒng)和液壓零件經(jīng)常出現(xiàn)的液壓?jiǎn)栴}。第二，個(gè)性問題，也就是液壓設(shè)施的液壓系統(tǒng)和液壓零件擁有的特有液壓功能出現(xiàn)的特殊性問題。第三，理性問題，也就是液